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桥梁隔震支座更换实际案例

文章出处:优品 发表时间:2016-11-15 00:05 已有次个人浏览并咨询 打印

  作为市政工程,在处理问题上要极为小心翼翼,不容任何差错,今天我们也将我们施工的经验给大家做个分享,以下就是桥梁隔震支座更换实际案例:   1.相关的专业施工负责人员接到上面的准确通知,将将要施工的地方封锁,然后施工。   2.现场防护人员必须持证上岗,按规定着装,带齐防护用品。   3.防护人员认真坚守岗位,按照规定位置进行现场防护。两侧防护人员定时与施工负责人联系。   4.现场人员一定要了解封锁、慢行施工的的设定方法。   5.封锁施工时,施工地点两侧各20米处设置移动停车信号牌,距离施工地点800米设置响墩,来车方向第3架信号机连红。   6.慢行时,施工地点两侧各20米处设置减速地点标,万吨牌距离施工地点1700米,2万吨距离施工地点2700米,来车方向设置预告标,距离施工地点2000米。   7.本次施工的慢行条件:   ⑴1个封锁点时:开通后第一列限速35Km/h,第二列限速45Km/h,后60Km/h限速24小时,其后恢复正常。   ⑵多个封锁点时:开通后第一列限速35Km/h,第二列限速45Km/h,后60Km/h限速至下一封锁点前,施工全部结束后,第一列限速35Km/h,第二列限速45Km/h,后60Km/h限速24小时,其后恢复正常。   8.更换前要检测施工单位所使用的桥梁隔震支座是否合格。   9.要按要求更换预告标,时间上不容出现一丝差错。   10.施工后认真做好回检工作。   针对不同的工程概况,我们应考虑各种可能发生的问题,提前作出相对应的应对方案!

桥梁隔震支座更换实际案例
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