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谈谈桥梁支座改易的技术

文章出处:优品 发表时间:2017-02-18 00:16 已有次个人浏览并咨询 打印

近年来,我国桥梁建设获得举世公认的绩效,不过随着国民经济的迅疾提高和交通事业的进展,数量多正在运用的桥梁随着运用年数的提高,甚至于个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已一天比一天冒尖,桥梁加固担任的工作非常多而重。


钢结构支座是连署桥梁上部结构和下部结构的关紧构件,可以说一座桥梁的喉咙存在的地方,关系重大,一朝显露出来病害,将影响到上下部结构的运用生存的年限和交通安全。到现在为止,新建的马路桥梁几乎所有选用橡胶支座。尤其是高速马路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,意外次数多发生,支座病坏处治及改易迫不及待。下边单就桥梁支座改易技术接合工程实际的例子作以简述:

一、支座的病害症状及端由剖析

1.支座脱空:支座垫石和梁底钢板不水准。

2.支座异常变型:大部分由于落梁时不够平安稳当,支座存在较大的起初剪剪切形变形。

3.支座不可以正常滑动:墩顶落有数量多的水泥垃圾,不锈钢板锈蚀,摩阻力变大。

4.支座出现裂缝:动工因素、支座品质问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其它因素。

二、主要改易方案

1.扁型千斤顶顶法

把超薄的液压千斤顶顶安插在主梁与盖梁的狭窄的空间内,直接顶升梁体,利用千分表测候梁体升涨的速度,以保障桥跨各梁体受力平均同步提高。该办法是到现在为止运用最广泛的顶升办法。

2.鞍型支架法

用桥墩子本身做支撑在盖梁上搭设支架,预设成“鞍型支架”,安放千斤顶顶来顶升梁体。

3.道木满布式支架法

在地面上设置道木,以道木为基础,设置满布式或局部木支架至桥梁梁体处,在支架上安排处置千斤顶顶顶升梁体。

4.鞍型支架法

用桥墩子本身做支撑在盖梁上搭设支架,预设成“鞍型支架”,安放千斤顶顶来顶升梁体。

三、方案的实行

1.配载计算及配载车安置

为保障一孔桥梁的群体受力及同步顶升,首先应依照预设文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部建构的重量,而后依据整身体的重量量平衡的原则施行配载,一般选用车辆平均安置配载,保障顶升过程中受力平衡。

2.主要动工材料设备

机械名字:发电机组,电焊机,液压站,单向超薄千斤顶顶,千分表,手动千斤顶顶,配载车,登高吊篮架,氧气炔切割设备,液压分配方衡器,高压分配油管。

3.动工准备

1)搭设备工平台。

2)将液压同步起重设备之中的单动式液压千斤顶顶逐个在压力机向上行压力测试,搜集在液压机l02024303640MPa状况下在压力机上显露的力的读数,并记录、编号、保留,并做出直线归回,掌握不一样千斤顶顶的内摩阻值。

3)打磨墩台最简单的面,彻底整理整洁墩台部位。

4)查缉机具、新支座的规格、型号及数目、动工担任职务的人组成、交通扼制设备、动力、信号系统,以及动工辅料等是否齐全;具体落到实处摹拟演示的场地。

5)摹拟演示,查缉设备性能,修正动工参变量,知道得清楚动工操作,检查验看动工方案,校对动工细节。

6)为避免操作过程中的不一样步现象显露出来,将在每片梁下加设两块千分表,况且在相临桥墩子设千分表两块,用来监视检测在升高过程中存在的同步差别,以便采取相应处理办法。

4.动工步骤

1)完成动工准备办公后,施行动工技术交代事物的底细。

2)在场安装动工设备,非常准确安插千斤顶顶。

3)安摆放置好交通扼制设备,闭合交通,桥上桥下通讯顺畅,定岗定员,各个方面查缉。

4)开始工作电动液压泵站,仔细查看泵站压力计不迅速施动调压手柄,使压力逐层不迅速升涨。

5)在顶升过程中,注意趁早垫好支撑垫块(钢垫板口200mm300mm,垫在墩台顶面箱梁端横隔板之下紧靠垫石两侧,还应接合支座抽取时所需求预留的出进空间施行思索问题),保障每块垫板无翘角、歪斜等不好现象;若一个活塞行程不够,应在保证垫块稳固、到位(顶紧箱梁)往后,让活塞回油回程,抽取千斤顶顶,在千斤顶顶底坐位置,用钢板垫高至所需高度,重复46步骤有关顶举操作。

6)每级操作都务必同步施行,高差、油压误差务必严明扼制在误差范围内,上一级操作的误勉强可以在下一级操作中施行调试,一直到箱梁群体摆脱支座顶面,接着提高,要得支座顶遮挡面部的东西有510mm的动工空间。

7)趁早垫好端横隔板处的支撑垫块,保证每块垫板稳固,并支垫到位,维持住千斤顶顶的油压。

8)迅疾抽取原有支座,把不必改易的旧支座彻底整理整洁,并在四氟板的凹槽内平均涂抹一层硅脂;同时,新支座的四氟板凹槽内也要平均涂抹一层硅脂;彻底扫除整洁垫石外表。(盆式支座需用氧气割等工具匡助拆掉原支座。)

9)迅速将涂好硅脂的支座正确放回拟订位置,注意有四氟板的一面朝上,支座安插完结并经查缉符合标准后,着手落梁。(盆式支座安装需依据实际动工事情状况采调试原垫石高度,并用环氧气材料找平新垫石并固定新支座,而后梁体归位)

10)落梁时,注意防止碰撞支座,以保障支坐位置正确;落梁认为合适而使用与提高相逆的工艺法,亦按顶举时同一步长、步阶不迅速落下同一幅的每片箱梁,有帮助于主梁就位正确且与支座密贴;若主梁与支座密贴非常不好,应检查清楚端由,采取管用处理办法予以匡正或重来。

四、注意事情的项目

1.动工过程中,为安全为达到目的,提议闭合交通。

2.需求复位的旧支座务必拿出彻底整理整洁,并涂满硅脂后能力施行复位,经改易、复位后的支座,正交方向中线偏位不能大于2mm

3.顶升前应去掉消除伸缩缝、栏杆、支座等有关固下场部。

4.动工前对付墩台顶基面施行彻底整理,凿除基面凸起局部,在预支顶千斤顶顶局部如存在钢筋头的应予以割除处置至低于砼外表高度。

5.千斤顶顶的安放应注意安放位置的平整,在千斤顶顶安放位置应防止显露出来大的坡差,如显露出来应以环氧气沙浆找平后再安装千斤顶顶。千斤顶顶的安放应在紧临原有橡胶支座的位置两侧各安放一台,作为顶升用千斤顶顶。

6.顶升前应纯一和一统调整各半自动化扼制系统的正常运行性,以保障顶升过程中的正常施行。

7.在梁体本身顶起5mm后,趁早安放临时支撑。

8.因主梁群体同步抬高,动工中应认为合适而使用防侧倾支架,并增强梁板横向位移的动工监控。

9.落梁前应明确承认全部临时支撑已拆掉,新支座已安装好。

五、动工实际的例子

1.工程大概情况

温塘河大桥是邻水邱家河至重庆高速马路上的一座特大型桥梁,分为左右两幅。左幅桥跨安置为3×30m+15×10m+9×30m,总长530.09m;右幅桥跨安置2×30m+15×10m+9×30m,总长500.09m。上部结构主桥为140m的箱形拱桥,矢跨比为1/5,单幅横向安置6个箱,拱上桥式起重机道为10m长的空心板,单幅横向安置9块板。沿岸引桥为30m预应力水泥简支T梁、桥面蝉联。主拱基础为重力式扩张基础,剩下桥墩子基础为挖孔桩基础,墩台为重力式U型墩台,桥墩子为

柱式墩。桥梁纵面位于坡度为1.41百分之百的长下坡段,最简单的面部分位于R700m的缓和曲线上;桥面伸缩缝认为合适而使用WCF80伸缩缝;T梁认为合适而使用GPZ系列盆式橡胶支座,空心板梁认为合适而使用GYZ系列圆形板式氯丁橡胶支座。

2.支座病害程度

左右幅引桥的支座均不一样程度的存在着滑移、鼓包、倾侧、钢板锈蚀等病害。尤其是右幅第三联引桥支座大幅显露出来橡胶板挤压变型、上钢板滑动错位、支座失去滑动有经验的现象,病害程度较为冒尖。

3.支座病害成因剖析

引动支座滑移的主要缘由于该联内梁体的群体向邻水侧的滑移,梁体滑移主要端由有以下几方面:

1)在场查缉发觉滑动支座的上钢板存在有一定的斜度,并非水准安放,为滑动的发生供给了先决条件。

2)桥梁位于长下坡段,途经车辆(尤其是超重车辆)的制动效用非常次数多,这是引动桥梁群体滑移的外部因素。

3)处于斜坡上的蝉联梁,在温度变动及重力的效用下会萌生向下坡方向的滑移—即温度爬移现象,是引动本桥梁体滑移的另一个外部因素。

4.处置处理办法

本次加固认为合适而使用对该联梁体群体改易板式橡胶支座的形式施行维修。板式橡胶支座受力明确,具备足够的竖向刚度以承担铅直荷载,且能将上部建构的压力靠得住地传交给墩台;有令人满意的弹性以适合梁端的转动;有较大的剪剪切形变形以满意上部建构的水准位移;具备建构简单、安全便捷、节约钢材、廉价、养护简单方便、便于改易等独特的地方。依据结构受力计算,改易的板式橡胶支座型号为:37号墩:300x350x67板式橡胶支座;46号墩:300x350x69四氟板式橡胶支座。

5.动工方案及步骤

此次梁体的顶升认为合适而使用扁型千斤顶顶法逐墩施行顶升的方案。顶升设备是200/个的同步液压千顶,千斤顶顶的最大行程为3cm。动工步骤为:预顶升→顶升→临时支撑→拆掉旧支座→粘帖上钢板→安插新支座→去掉消除临时支撑→落梁


六、结束语

因为桥梁结构方式各不一,钢结构支座改易有一定技术困难程度,要得动工存在一定风险性,需求专业队伍,以防毁坏桥梁结构。


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