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隔震支座的型号及安置原则

文章出处:优品 发表时间:2017-02-17 08:00 已有次个人浏览并咨询 打印

隔震支座的型号及安置原则

  隔震支座依照其结构可分为3大类:一是桥梁板式橡胶支座;二是盆式支座;三是球形支座。
按固定与否分类可以分为固定支座及活动支座
固定支座起着饺的效用,他准许桥梁结构在沿着线路的竖直最简单的面内自由地转动。活动支座除开能自由地转动外,还应准许在活载及温度变动时,梁端可纵向水准移动。简支梁桥,按其静力图式应在其一端设置固定支座,另一端设置活动支座。对于铁路路梁桥梁,因为制动力影响较大,固定支座与活动支座的安置应依据以下原则:
1、 对桥跨结构而言,最好使梁的下弦在制动力的效用下受压,并能相互消除一小批竖向荷载下弦萌生的张力;
2、 对桥墩子而言,最好让制动力的效用方向指向桥墩子核心,并使桥墩子顶水泥或浆砌片石受压,在制动力效用下受压而不是受拉。


3、 对桥台而言,最好让制动力的效用方向指向河岸,使桥台顶部水泥或浆砌片石受压,并能均衡一小批台后填土压力
4、 依据上面所说的原则,《铁路桥梁预设规定》规定,固定支座的安置,在坡道上应设在较低的一端,在车站近旁,应设在接近车站的一端,在区间平道上,应设在重车方向的前端,当上面所说的规定互相反感时,则应按水准力效用影响较大的事情状况设置,即应先满意坡道上的需要
5、 对于多跨简支梁桥,为使纵向水准力在各敦上平均分配,不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩子上
6、 对于马路的多跨简支梁桥,一般相邻两跨的固定支座不安置在同一个桥墩子上,当桥墩子较高时,为减小水准效用,可思索问题在其上安置相邻两跨的活动支座,对于坡道上设置的桥,也将固定支座安置在较低的墩台上,对尤其宽的马路桥梁,应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座
7、 悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座,另一端设置活动支座,多孔悬梁桥挂梁的支座安置与简支梁相同
8、 蝉联梁桥每联只有一个固定支座,为防止梁的活动端伸缩缝过大,固定支座宜置于每联的半中腰支点上,如该处敦身较高或因地基受力条件等端由,则应思索问题避开,或采取特别处理办法,免得敦身尺寸过大


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