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管养桥梁伸缩缝的类型

文章出处:优品 发表时间:2017-01-20 08:01 已有次个人浏览并咨询 打印

管养桥梁伸缩缝的类型

  桥梁薄弱部位之一就是伸缩缝,伸缩缝损坏后,会影响到桥梁的使用寿命。为了保持行车的平顺性、适应该位移变化,就必须对桥梁伸缩缝进行修补与养护。

  桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺。桥梁的伸缩装置因使用环境较为恶劣、长期暴露在大气中,并直接承受车轮荷载力,因此,既容易被破坏又难于维修的桥梁部位就是桥梁的伸缩装置。如果伸缩缝装置受损,会加快破坏桥面铺装层速度,严重的情况还会对桥梁的结构产生影响,降低桥梁使用性能,降低行车舒适性。我单位共养护1070km国省干线公路和高速公路,其中桥梁609座/32230延米。

(1)锌铁皮伸缩缝。该伸缩缝构造比较简单,常用于中小跨径的钢筋混凝土板梁桥中。

(2)钢伸缩缝。这种类型的伸缩缝最多,能占到所养桥梁的60%,特别是大跨径桥梁中较为常用,如所养的三座黄河桥都使用的是钢伸缩缝。

(3)TST伸缩缝。使用的较少,京藏高速中宁至桃山段的中小桥梁使用这种伸缩缝。

(4)橡胶伸缩缝。使用不多,只在个别桥梁上应用。

(5)毛勒伸缩缝。较为常见,我们在养护中大修更换的伸缩缝大多使用的是毛勒伸缩缝。


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