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钢结构建筑减震支座的模型探讨

文章出处:优品 发表时间:2017-01-19 00:40 已有次个人浏览并咨询 打印

钢结构建筑减震支座的模型探讨

(一)支座设计的关键问题。保证支座的承载力;水平隔震和震后支座的复位能力;

  竖向隔震功能的实现;支座的抗拔和转动的设计;避免支座水平刚度与竖向刚度的耦合。

(二)支座概念模型。

(三)支座水平隔震设计。大跨结构的支座一般安装在柱顶,系高位隔震。为降低支座的高度,水平隔震拟采用聚四氟乙烯摩擦平板滑移装置。聚四氟乙烯摩擦滑移装置在产生摩擦滑移后,由串联水平复位弹簧提供水平回复力。

(四)支座竖向隔震设计。

  复合隔震支座的竖向拟采用柱状螺旋压缩弹簧或碟形弹簧。大跨网格屋盖结构为钢结构,其延性较好,且空间整体性强。因此只要适当降低竖向地震对结构的输入,结构就可避免强震震害。竖向隔震可认为是部分减震,即采用竖向隔震装置消减有可能使结构产生塑性变形部分的能量。竖向弹簧设计基本要求:

  1.具有足够的承载力。

  2.刚度要适中。

  3.弹簧的自振频率要远离隔震结构的主振频率。

  (五)支座抗拔与转动设计。三维复合隔震支座的抗拔由构造解决;支座的竖向采用多组弹簧,弹簧压缩位移的存在为支座的转动提供了保证,通过合理布置竖向弹簧即可使支座获得良好的转动能力。


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