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你对橡胶支座的历史了解多少

文章出处:优品 发表时间:2017-04-11 17:01 已有次个人浏览并咨询 打印

  

你对橡胶支座的历史了解多少

  

  你对橡胶支座的历史了解多少   

  

  板式橡胶支座是一种新型的桥梁支座。本装置具有一些结构简单、制造容易、成本低、安装方便等优点。目前,它已被广泛应用于国内外的桥梁工程中。   

  

  在中国,叠层橡胶支座单元的上海橡胶制品研究所、上海市政工程设计研究院和上海市设计院开始开发和测试1965起,并已在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽的公路桥部分。最早使用橡胶板的是广东肇庆公路大桥,已有25年的发展历史。目前,板式橡胶支座已成为一种支持形式被广泛应用在J在中国流行的公路和城市桥梁。使/ 4公路桥梁板式橡胶支座技术1988”jt3132.288),并随后制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格(jt3132.1-88)系列公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(jt3i32.3-90)为标准的交通部颁发的公路桥梁板revised.1994   / 4式橡胶支座标准》(JTT4 - 93),后经修订(JTt4-2004),对于大面积板式橡胶支座应用正确的使用奠定了基础。   

  

  我觉得铁路桥,橡胶支座的初审1969古镇安徽大桥孔12m预应力混凝土梁在第一边缘。随后,由于老梁的更换和新开工项目的需要,上海、太原、济南、沈阳等铁路局也采用了板式橡胶支座。为了研究橡胶支座的压缩、剪切、旋转和160块不同规格的橡胶支座等机械性能,不同的形状系数,对1979-1981年铁道学院不同的厚度进行了研究,并通过技术鉴定,九月1982部铁路。研究参数包括在设计规范铁路桥油tn2-85),和板式橡胶支座的铁路桥1987技术条件(tbl893-87)。目前,叠层橡胶支座主要用于中小型钢筋混凝土6-20m跨铁路桥,预应力混凝土和钢,约2.2mn最大承载力。   

  

  目前世界上广泛使用的橡胶支座。早在1936法国铁路桥在巴黎郊区开始使用橡胶支座,二战后的英国、德国、美国、日本等许多国家都有板式橡胶支座的使用,但直到1958,广泛的使用经验积累真正的丁。尤其是法国fuliexinnie提出的钢格栅或板设置在橡胶的结合橡胶横向扩展的方法,使橡胶支座已快速发展。   

  

  本文由板式橡胶支座专业生产厂家编辑
  
  

  

     

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