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桥梁下部橡胶支座、墩台、基础结构概述

文章出处:优品 发表时间:2017-03-31 15:09 已有次个人浏览并咨询 打印

  

桥梁下部橡胶支座、墩台、基础结构概述

  

  桥梁下部橡胶支座、墩台、基础结构概述   

  

  桥梁橡胶支座支座设置在上部结构与墩台之间,它是桥跨的这次些支承部分,其作用是把上部结构的各种荷载传递给这墩台上,并能够适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素所产生的一些变位。桥梁支座是工厂的部分定型产品,一般的桥梁设计人员只进行支座选型和必要的验算。   

  

  桥梁橡胶支座按其变位的可能性分为固定支座与活动支座。固定支座传递给竖向力,允许上部结构在支座处能自由转动但是总体是不能水平移动。活动支座则要求能同时满足上部结构自由转动与自由伸缩的要求,可分为多向活动支座(纵向、横向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向可自由移动)。上图为50吨组合多向球型支座(50 ton full composite   multi-directional spherical bridge bearings)   

  

  能够承受超过二千万磅的竖向荷载, 是世界上承载能力最大的抗震橡胶支座。 这些具有较高承载能力的支座在圣地牙哥的加州大学进行动态测试,在那里他们以每秒54英寸的速度模拟地震进行测试。   

  

  简支梁桥一般一端采用固定橡胶支座,一端采用活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)。公路T形梁桥由于桥面较宽,因而要考虑支座横向移动的可能性,在活动墩上设置多向活动支座。   

  

  连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大,固定支座宜置于每联的中间支点上。曲线梁桥,橡胶支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性,通常,宜采用球面支座。   

  

  本文由板式橡胶支座专业生产厂家编辑   

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