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桥梁伸缩缝损坏的原因

文章出处:优品 发表时间:2017-03-28 08:00 已有次个人浏览并咨询 打印

  

桥梁伸缩缝损坏的原因

  

  
  
  

  

  桥梁伸缩缝损坏的原因:   

  

   桥梁伸缩缝装配因为设置在梁端结构软弱的部位,间接蒙受车辆荷载的重复感化,又多裸露于大天然中,遭到各类天然身分的影响,是以,伸缩装配是易毁坏、难修补的部位。伸缩装配发生损坏的缘故原由是多方面的,重要有:   

  

   1、计划不周   

  

   计划时梁端部未能慎重的很好的考虑,在重复荷载感化下,梁端损坏惹起伸缩装配失灵。别的,偶然变形量盘算不恰当,采纳了过大的伸缩间距,招致伸缩装配损坏。   

  

   2桥梁伸缩缝装配本身成绩   

  

   伸缩装配自己结构刚度不敷锚固的构件强度不敷,在营运过程当中发生分歧水平的损坏。   

  

   对伸缩装配的后浇压填资料没有卖力看待、经心抉择,以致伸缩装配营运品质降低,发生分歧水平的病害。   

  

   4、伸缩缝的施工与浇筑   

  

   施工过程当中,梁端伸缩缝间距没有按计划请求实现,工资地放大和减少,定位角钢地位不正确,以致伸缩装配不克不及失常事情。如许会呈现以下环境:因为缝距过小,橡胶伸缩缝因超限挤压突出而发生跳车;因为缝距过大   

  

  ,荷载感化下的剪切力和车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,发生了别的一范例的跳车。施工时伸缩装配的锚固钢筋焊接的不敷坚固,或发生漏掉预埋锚固钢筋的征象,给伸缩缝自己形成隐患;施工时伸缩装配安装的欠好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的欠好,应用过程当中,在重复荷载感化下以致伸缩缝毁坏。   

  

   5桥梁伸缩缝的设置不完美   

  

   为了削减桥梁伸缩缝,大批采纳持续梁或持续桥面。桥面持续就需设置持续缝,持续缝的设置不敷完美,以致持续缝损坏,而发生桥面跳车。桥面持续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不敷标准,不敷同一,这也分歧水平地影响着持续缝的失常事情。   

  

  
  
  

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